【国六】东风多利卡6方侧装挂桶垃圾车
底盘配置：可选装的发动机
1.云内126马力发动机，1730单排，7.00R16钢丝胎，5挡变速箱，多功能方向盘，电动玻璃，中控锁。
2.玉柴140马力发动机，带空调,7.00R16钢丝胎，气刹，6挡变速箱，ABS，电动玻璃，中控锁。
3.朝柴130马力发动机，带空调,7.00R16钢丝胎，气刹，5挡变速箱，ABS，电动玻璃，中控锁。
上装配置：
箱体采用边三底四Q345锰板，弧形耐压箱体带全推装置，后门液压锁紧，整体密封效果好，尾部带污水箱，侧边带排污口，有效容积6-7.5方，采用江苏中梅多路阀，合肥长源液压泵，带西门子PLC**系统，室内外均可操作。
【主要技术参数】 | |||
产品** | 东风牌 | 公告批次 | 334 |
产品名称 | 东风自装卸式挂桶垃圾车 | 产品号 | APDJ26JC038 |
总质量(Kg) | 4495 | 罐体容积(m3) | 5-6 |
额定载质量(Kg) | 265 | 外形尺寸(mm) | 5995,5637,5387×2250×2650 |
整备质量(Kg) | 4100 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 27.7/13,27.7/13,27.7/13 | 前悬/后悬(mm) | 1055/1632,1055/1632,1055/1632 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 2700,2950,3308 |
轴荷(Kg) | 1600/2895 | **车速(Km/h) | 110 |
其它 | 1、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):120×50,后下部防护离地高度(mm):440。2、ABS型号/厂家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄阳东风隆诚机械有限责任公司。3、整车长/轴距/前悬/后悬对应关系(mm)为:5995/3308/1632;5637/2950/1632,5387/2700/1632。4、发动机/油耗值(L/100km)对应为:CA4DB1-11E6/11.4,CY4BK161/11.4,CY4BK461/11.4,D20TCIF1/11.4,YCY24140-60/11.4,ZD30D16-6N/11.4。5、专用装置:挂桶机构,主要用于城镇环卫桶装生活垃圾的收集与运输。6、随底盘选装驾驶室。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | EQ1045SJ3CDF | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
**名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5100,5435,5870,5939×1910,1940×2120,2200,2220 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 27.7/15 | 轮胎规格 | 6.50R16,7.00R16,7.50R16LT 8PR,6.00R15LT 10PR |
钢板弹簧片数 | 6/6+5,3/3+3,2/3+2,5/7+3 | 前轮距(mm) | 1525,1519,1472 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1498,1516,1586,1458 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
D20TCIF1 YCY24140-60 CY4BK461
| 昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司
| 1999 2360 3707
| 93 103 95 |
一、产品简述
侧装压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
侧装压缩垃圾车构成密封式垃圾厢、液压系统优点压力大、密封性好、操作方便。
二、产品性能及特点
（1）收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
（2）压缩比高、装载量大：箱体容积7.8方，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
（3）作业自动化：采用电脑**系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定手电一体2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
（4）双保险系统：作业系统具有遥控**和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
（5）提升机构：可选装匹配120升、204升塑料垃圾桶或铁桶。
（6）国内侧装压缩垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。
● 多功能翻桶进料机构 进料快捷稳定
由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏，可通过以下方法解决。
（1）车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。
（2）箱体尾部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。
（3）加强尾门与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。
● 发动机动态** 经济性好
发动机功率输出**即油门**通过电气系统实现全自动**，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速或怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。
● 液压系统稳定可靠
液压系统采用国际
